В стальной раме байка стоит 4-тактный одноцилиндровый двигатель ZONGSHEN ZS172FMM, хорошо известный своей надежностью и неприхотливостью. 300-«кубовый» мотор воздушного охлаждения с 5-ступенчатой коробкой передач работает в паре с карбюратором Nibbi PE28, который достаточно хорошо раскрывает потенциал этого двигателя. Показатели максимальной мощности силового агрегата составляют 21 лошадиную силу.

Колеса мотоцикла ATAKI EF300 – характерной для эндуро-байков размерности 21/18 дюймов и собраны на алюминиевых анодированных ободьях и литых ступицах. Внедорожные покрышки средней жесткости надежно зафиксированы предустановленными буксаторами. Компоненты подвески: длинноходные вилка перевернутого типа и стальной маятник с моноамортизатором и системой прогрессии. Преднагрузку заднего амортизатора можно подстроить под свои потребности; для изменения параметров работы переднего амортизатора необходимо подобрать масло определённой вязкости. Среди особенностей подбора комплектующих необходимо отметить такие ключевые моменты: